いや～昨日から今日にかけての冬の嵐がすごかったフランスです。
どんどん、天気がひどいことになっていくので、かなりビビっていたulala
フランスは、冬のこの時期になると、必ずと言っていいほど、大きな嵐が来ます。
今思い出してもすごかったのは、1999年の１２月２６日起きた嵐 Tempête Martin
その当時はulalaもパリに住んでいた時
クリスマスを旦那の実家で過ごし、パリに車で戻り始めた高速道路から見た風景は。。。
木がなぎ倒されまくっていた。
で、パリ内に入ると
木、電柱、家屋が倒れまくっていた。
まったく、想像がつかないぐらいひどい破壊力でした。
嵐には、名前も付けられますが、1999年の嵐はTempête Martin
↓wikiでのTempête Martinの説明（フランス語）
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tempête Martin
そして、今回の嵐は
Tempête Joachim
70.000件の家が停電して、今、EDFは大忙しだそうです。
しかし、この嵐で一番すごかったのは、貨物船の難破
なんでも、２００ユーロの船の停船料を払うのが嫌で、
嵐の中、強行突破で航海にでたと言われています。
（メディアが言っていることなので、真意かどうかは分かりませんが）
そして、ブルターニュの砂浜に打ち上げられて、船は壊れて、油が漏れて、そこら中汚染したとか。。。
そこで、この船の解体費は3,000,000ユーロ以上はかかるんじゃないかと言うお話。
3000000×103円/1ユーロ=309,000,000円
約３億円！
http://videos.tf1.fr/jt-we/le-cargo-sera-demantele-mais-comment-6882338.htmlRésumé : Le cargo qui s'est échoué sur une plage du Morbihan devrait vraisemblablement être démantelé avant d'être remorqué. Une opération complexe. La facture présenté à l'armateur pourrait s'élever à plus de 3 millions d'euros.
2万円ぐらい払えば済んだはずが、強行突破で３億円の損失・・・
いや、多分、賠償金とかなんやらで、もっと増えるんだろうな。
トップの決断力
それが、すべて。
情報収集不足と、慎重さを欠いた判断の航海が、後悔に変わるって言う事例になっちゃうかもね。
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